Bienvenue sur Multicoques Pratique

Brazzapi 50 vu ciel

Drop 26 en contre jour F27 en premier plan

Concept 33 à l'île de Batz

Proto à l'échouage

Voiles, ou ailes de Dragonfly

Naviguer sur un multicoque signifie faire partie d’un groupe restreint, peu nombreux dans les mouillages, rare dans les ports. Face à certaines interrogations le débutant se trouve dépourvu quand la brise est venue. Les techniques générales sont proches des celles de la voile classique mais à la fois si différentes ! Il faut du temps, des tâtonnements et de la persévérance pour avoir certaines ébauches de réponses.

Lorsque l’on traîne ses bottes sur les pontons ou sur des forums pour parler pratique du multicoque, on entend souvent les mêmes questions d’utilisateurs plus ou moins avertis qui reviennent. Au fil des navigations, des discussions et lectures, on se rend compte que certains tours de main sont plus spécifiques aux multicoques, et que certaines astuces facilitent la vie, le confort ou les performances.

Vouloir répondre à toutes ces questions, et recenser tous les trucs et astuces utiles sur un bateau serait totalement prétentieux, mais ce site a pour vocation d’évoquer les spécificités du multicoque et de proposer un certain nombre de réponses pouvant contribuer à l’apprentissage d’un novice.

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Bonjour à tous,

 

Un marin recherche son catamaran, un outremer 55 light qu'il a du quitter précipitament. Si dessous son message :

 

"Le 12/03/2019 à 4h17 (UTC), l'AIS du catamaran Twins cesse d'émettre au sud de Pantelleria (à 25 milles), vraisemblablement déconnecté par une main mal intentionnée.
7h avant, le mât avait cassé à 2 m au-dessus du pont.
Certains équipiers, ayant pris peur, ont lancé un MAYDAY qui a provoqué l'évacuation du bateau par les garde-côtes italiens.

Si des voileux le voient, SVP prévenez-moi en MP."

 

Merci de garder un oeil ouvert pour les marins qui naviguent dans le coin et faire circuler l'information pour les autres.

 

Alexandre de Multicoques Pratique

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